Det finns två vanliga typer av litiumbatterier. Litium-jon (LiIon) och Litium-järnfosfat (LiFePo4)
Litium-jonbatterier är mycket lättare och tar mindre plats än motsvarande blybatteier. De behöver ingen vattenpåfyllning eller annat underhåll. De mår inte bra av att laddas ur för mycket, därför har man också en datorstyrd enhet som kallas BMS (Battery Management System). BMS skyddar batterierna från för djup urladdning och överladdning och ser till att alla celler blir lika mycket laddade.
Ett litium-jonbatteri består av många mindre enheter, celler, i samma låda. Varje cell är på 3,7 Volt. Ett batteri kan till exempel vara på 12V, 36V eller 48V som är vanligt i Club Car och liknande bilar. Om batteriet t.ex. är på 48V så innehåller det 14 celler, vilket ger 51,8 Volt. Det är nära den spänning som motsvarande blybatterier ger (cirka 50,9 Volt).
Litium-järnfosfat är något tyngre och större än motsvarande litium-jonbatterier. De är också underhållsfria. De mår inte heller bra av att laddas ur för mycket. Oftast är BMS (se ovan) inbyggt i batteriet
Ett litium-järnfosfatbatteri består också av många mindre enheter, celler, i samma låda. Varje cell är på 3,2 Volt. Precis som litium-jonbatterier så finns det batterier med olika spänningar (tex 12V, 36V eller 48V). Om batteriet t.ex. är på 48V så innehåller det 16 celler, vilket ger totalt 51,2 Volt. Motsvarande blybatterier ger cirka 50,9 Volt.
Priset för ett litiumbatteri som ersätter alla blybatterier i en golfbil är för närvarande cirka 14000 kronor.
En golfbil går cirka 3-4 mil med ett 100 Amperetimmars litiumbatteri.
| Egenskap | Litium-järnfosfat | Litium-jon |
|---|---|---|
| Säkerhet | Mycket hög, termiskt stabilt och kan inte börja brinna av sig själv. | Lägre säkerhet, Kan överhettas eller börja brinna om det laddas för mycket eller skadas. |
| Maximalt antal laddningar | Oftast mer än 5000 kompletta ur- och uppladdningar innan kapaciteten börjar sjunka. | Vanligen upp till 1000 kompletta ur- och uppladdningar innan kapaciteten börjar sjunka. |
| Energitäthet | Lägre, de tar lite mer plats och väger lite mer än litium-jon-batterier. | Högre, de tar mindre plats och väger mindre än litium-järnfosfat-batterier. |
| Arbetstemperturområde | Större, från -20 till +60 grader. | Mindre, från 0 till 45 grader. |
| Spänning | 3,2 Volt per cell. Ett 48V batteri har 16 celler vilket ger 51,2 Volt | 3,7 Volt per cell. Ett 48V batteri har 14 celler vilket ger 51,8 Volt |
| Pris | Cirka 14000 kronor för ett batteri på 48 Volt och 100 Amperetimmar. | Cirka 10000 - 20000 kronor för ett batteri på 48 Volt och 100 Amperetimmar. De dyrare har inbyggd värme för att klara minusgrader |
| Användningsområde | Solenergilagring, golfbilar, båtar, husbilar. | Mobiltelefoner, bärbara datorer, stora elbilar. Där man behöver batterier som är små och lätta. |
| Miljöpåverkan | Mindre giftiga och mindre miljöfarliga material. | Innehåller material som är mer giftiga och svårare att utvinna på ett etiskt sätt, tex kobolt.. |